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  • 浏览次数:1933次
  • 发布日期:2018-08-20
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  • 信息介绍
  • 石英式不停车预检系统集物理感知层、数据处理层和数据共享层三个层次。该系统相对于传统的称重系统具有巨大优势,通过多排全覆盖阵列式排布可以大大减小误差,使动态车辆称重数据更精准,经过计量部门检验,正常匀速行驶车辆称重数据误差小于5%,使超限超载车辆不能蒙混过关,从而实现逢超必查。


    当车辆在公路上正常行驶,驶入动态称重系统检测区域,动态称重系统可自动检测到车辆的速度、轴重、轴数、轴距、整车重和通过时间等信息,并自动分离车辆,形成一条完整的车辆称重信息,上传至上位机系统。车辆在驶入动态称重区的同时已进入车牌识别检测区,车牌识别系统对车辆车牌进行识别,并将识别结果上传至检测站软件系统。检测站软件系统匹配上传的车辆称重数据和车辆车牌等数据,并按照超限车辆判别标准的要求设置超限限值,自动判别车辆是否超重、是否超速并显示在公路前方情报板;根据用户设置,可向外部显示设备提供提示信息。每辆车都会形成一条完整的过车信息,包括车辆速度、轴重、轴数、轴距、整车重、车牌、车速、通过时间、是否超限,并上传至分中心数据库,方便对过车记录的查找、共享和分析。


    管理软件平台作为数据服务器提供者,可对大容量数据进行存储和管理。高速预检分中心管理系统,通过该管理软件可对多个检测站点进行远程管理,可检测高速现场设备运行状态。提供对过车记录实时显示、检索、分析、表报等功能,并可对第三方系统提供数据接口,方便数据的接入和提取。


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